10万左右的奥迪Q5，标配适时四驱，改轻度越野风呈现这种效果

老款奥迪Q5偏向城市属性，搭载外号“假夸戳”的Quattro ultra四驱系统，深度越野极限不高；车身尺寸有限，做长途穿越车载物能力又不强，因此把它往越野方向改装成本太高，可能得不偿失。不过，二手奥迪Q5的价格逐渐合理，本身又是一台很好开的车，如果仅仅以越野风格来突出下个性，优化老气的外观，也可以是种不错的选择。

奥迪Q5有一个通病，其防尘罩、胶圈等橡胶零件老化很快，基本每台年限长的车都会遇到。这会导致车辆底盘异响，转向机支柱异响等问题，虽然不影响驾驶，但质感大打折扣。

橡胶件集中在底盘，而改装越野零件也集中在底盘，除替换原厂零件外，“以改代修”也可以是一种方案，而两种方向呈现的效果则大不相同。

这台车是2013款的3.0T版本，外观为少见的季风灰色，内饰为纯黑色。很多人还喜欢这台车的设计，同时也认可第一代奥迪Q7，大众途锐1.5代的造型风格，它们给人以大气厚重的视觉感官。

车主对减震系统的改装包括：18英寸Black Rhino轮毂，匹配H&R提升弹簧，20mm悬挂垫片、B2B fab 前后支柱/减震器延长器、25mm车轮垫片。

呈现效果是车身升高1.2英寸，轮胎外抛超过翼子板，显得更加霸气。

外观部分的改动包括：定制内部黑色大灯、RS风格前格栅、S-line前杠，带 LED 灯条的定制奥迪 Assist 车顶架，行李架实际可载物区域仅750cmX1000cm，勉强放一个大型行李箱，车主也仅仅为了好看而加入了该元素。

车内完全保持原厂风格，设计已经非常陈旧，并且屏幕不支持Carplay，实用性大大降低。不过其驾驶质感和操控感受水平较高，开起来不拖累也灵活。